سیر تا پیاز سر گذشت سوزوکی:

 برند سوزوکی:

سوزوکی  موتور کورپوریشن(Suzuki motor corporation) یکی از بهترین برند های ژاپنی موفق و پیشرو در صنایع مختلف از جمله تولید خودرو، موتورسیکلت، موتور چهارچرخ، ویلچر و طیف زیادی از موتور های درون سازی و موتور برق می باشد که در داخل ایران نیز تاریخچه ای دارد.این شرکت مانند هوندا و مرسدس بنز هم نام بنیان گذار خود، یعنی میشیو سوزوکی می باشد. سو، غول خودروسازی ژاپن بوده که بیش از یک قرن تجربه درخشان و ممتاز دارد که همواره نماد تولید خودرو های اقتصادی، پر قدرت و بادوام در سطح بازار های بین الملل می باشد.شرکت سوزوکی در سال 2011 میلادی از لحاظ تعداد تولید خودرو، به عنوان دهمین برند خودروساز بزرگ دنیا شناخته می شود.برند سوزوکی، با قطعات ارزان و با دوامی که دارد، بسیار با شرایط جاده ای ایران منطبق بوده و انتخاب هوشمندانه ای برای رانندگی روزانه محسوب می شود.

میشیو سوزوکی:

میشیو سوزوکی کارآفرین و مخترع ژاپنی تبار است که در سال 1909 در شهر هاماماتسو شرکت بزرک سوزوکی را تاسیس کرد. این کمپانی در ابتدا، با نام شرکت نساجی فعالیت می کرد و تولید کننده ماشین آلات و ابزار آلات نساجی،ریسندگی و بافندگی بود. اما نظر به این که در سال 1930، دنیا با رُکود صنعت نساجی رو به رو شد، میشیو حوزه فعالیت خود را تغییر داد و اقدام به ساخت آزمایشگاه خودرویی کوچک کرد.در سال 1939 در آزمایشگاه خود یک خودروی چهار سیلندر ساخت که با این اقدام به صنعت خودروسازی وارد شد.

با شروع جنگ جهانی دوم، کار او از رونق افتاد و تا چندین سال پس از اتمام جنگ نیز ادامه داشت.وی در سال 1951 نام شرکت را از کمپانی نساجی سوزوکی به سوزوکی موتور تغییر داد.سرانجام در سال 1982 در سن 95 سالگی درگذشت و اسامو سوزوکی، پسر او، سکان رهبری دهمین شرکت بزرگ خودروسازی را به دست گرفت.

فراز و فرود کمپانی بعد از جنگ جهانی دوم:

زمانی که صدای مسلسل ها در جنگ جهانی دوم به صدا در آمد، دولت ژاپن که حامی سرسخت آدولف هیتلر بود، نیازی به خودرو های کوچه درون شهری نداشت. به همین دلیل شرکت سوزوکی درخواستی در بازار نمی دید و تقریبا افت شدیدی کرد.به همین دلیل دوباره وارد حرفه قدیم خود شد. اما آن زمان دوباره صنعت نساجی رونق گرفته بود و روز به روز تقاضا از سوی کارخانه های ژاپنی برای تولید بالا می رفت زیرا سربازان در جنگ نیاز به پوشاک زیادی داشتند. رونق این صنعت ماندگار نبود و در سال 1951 دوباره صنعت نساجی به خواب فرو رفت. در این سال میشیو سوزوکی دوباره به سمت علاقه اصلی خود رفت.

تغییر نام به سوزوکی موتور:

از آغاز دهه 60 میلادی، سوزوکی تولیداتش را در زمینه تولید موتور سیکلت زیاد کرد و به همین دلیل نام خود را به کمپانی سوزوکی موتور تغییز داد.از سال 1960 تا 1970، سوزوکی هر ساله حدود شش هزار موتور سیکلت تولید می کرد.در همان سال ها، سوزوکی خودروی پیشرفته ای(البته در آن زمان!) به نام سوزوکی سوزولایت تولید کرد که آپشن ها و ایده های فنی جدیدی در خورد داشت. در این دهه، کمپانی سوزوکی دو خودرو به نام های سوزوکی کری و سوزوکی فرانتی800 را وارد بازار کرد که با بازخورد مناسبی برخورد کرد.

در دهه70، کارخانه های دیگری از سوزوکی در مناطق دیگری از ژاپن تاسیس شد. برای اولین بار در همین دهه خط تولید موتور سیلکت های سوزوکی در تایلند هم شروع به کار کرد.در ادامه خلاقیت های این شرکت، موتور سیکلت های جدید سوزوکی نیز وارد بازار شدند، در دهه 1970 موفق به تولید موتور سیکلت های GT750 در سال 1971  و سری GS در سال 1976 شدند.اگر چه فروش موتور سیکلت های سوزوکی از سال 1998 الی 2018 با شیب ملایمی در حال افزایشبود اما سوزوکی نسبت به رقبای خود مانند هوندا در جهان از سهم کمی از بازار موتورسیکلت برخوردار هست.

سوزوکی در بازار های جهانی:

اوایل دهه70 سوزوکی به جهان غرب راه یافت و اولین شعبه آن در آنتاریو کانادا تاسیس شد.این شرکت در کانادا با نام سوزوکی کانادا فعالیت خود را آغاز کرد.در سال 1984 سوزوکی در فرانسه و کمی بعد از آن در آلمان نیز راه اندازی شد.در سال 1988 ایالات متحده آمریکا  تحت لیسانس سوزوکی، شرکت سوزوکی اسکیود را  در خود تاسیس کرد. در سال 1991 شرکت مگبار سوزوکی تحت لیسانس ژاپنی ها، در مجارستان شروع به فعالیت کرد.در هندوستان شرکت تابع ماروتی سوزوکی یک میلیون دستگاه موتور سیکلت و ماشین را در سال 1994 تولید کرد.

حضور جهانی سوزوکی موتور، با مشارکت های راهبردی، به ویژه تاسیس ماروتی سوزوکی در هند در دهه 1980 شتاب فوق العاده ای کرفت. ماروتی سوزکی به سرعت به پر فروش ترین تولیدکننده خودرو هند تبدیل شد و مدل هایی مانند Alto و Swift رکود شکنی های بسیاری را انجام دادند. این موفقیت های چشم گیر بارها در بازار های بین الملل مانند اروپا و خاورمیانه رقم خورد.

تنوع محصولات و اصالت سوزوکی:

جایگاه امروزی که سوزوکی به عنوان یکی از بهترین و معتبرترین خودروسازان جهان دارد نتیجه وفاداری به فلسفه اصلی خود یعنی متمرکز شدن بر موتور سیکلت ها، خودرو های شهری و شاسی بلند های جمع بوده است.هم چنین گونه های نمادینی مانند سوئیفت با طراحی دینامیک و عملکرد تند، جیمنی با قابلیت منحصر به فرد آفرودی و گرند ویتارا که نمادی از شاسی بلند شهری در عین قابلیت آفرودی و افسانه ای ماندگار است، قلب و اساس خطوط تولید سوزوکی را تشکیل می دهند.اعتماد قلبی و تعهد به خلاقیت و بلند پروازی در حیطه تخصص خود، بار ها مورد ستایش همگان قرار گرفته است. به طوری که مدل هایی مثل جیمنی و سوئیفت، موفق به کسب جایزه معتبر خودروی سال ژاپن شدند.

این افتخارات به اضافه رضایت میلیونی مشتریان در سراسر بازار های بین الملل، نشان دهنده قدرت، اعتبار و جایگاه سوزوکی در صنعت خودروسازی می باشد.سادگی در سوزوکی به معنی به روز نبودن و عقب ماندگی نیست، بلکه بیانگر تمرکز به اساس یک وسیله نقلیه است.اساس وسیله نقلیه یعنی حمل و نقل کارآمد، ایمن و بی دردسر برای همگان.

سوزوکی با تلفیق سادگی و نوآوری موتوری های K-Series را با بازدهی حرارتی بالا و مصرف سوخت بهینه تولید کرد که گواهی مطالب فوق را می دهد.

مزایای کمپانی سوزوکی در ایران :

• گسترش در جهان و موفقیت در بازار بین الملل:راهبرد شرکت، تمرکز بر تولید خودروهایی مقرون به صرفه، قابل اطمینان ودردسترس برای نیاز همه مردم بوده است. یکی از بارز ترین مزیت های این کمپانی، قیمت مناسب آنهاست که در مقایسه با سایر برند ها، 20 الی 30% به صرفه تر هستند. قیمت جذاب به اضافه موتور های پرقدرت، سوزوکی را به گزینه ای اقتصادی در ایران تبدیل می کند.
• مصرف سوخت بهینه:سوزوکی با تولید موتور K-Series در خودرو های مانند سوئیفت به رکود مصرف 5 لیتر در هر 100کیلومتر دست یافت. این ویژگی در شرایط بازار سوخت، یک مزیت بالا به شمار می رود.البته نسخه هیربیدی نیز با مصرف زیر 5 لیتر، گزینه مناسبی برای صرفه جویی حداکثری می باشد.
• دوام بالا:خودروهای سوزوکی با استانداردهای ژاپنی تولید و کاملاً با جاده‌های ایران سازگارند. عملکرد عالی در مسیرهای ناهموار و نیاز کمتر به تعمیر، از ویژگی‌های بارز آنهاست.
• امنیت بسیار:سیستم های ایمنی فوق پیشرفته ای در سوزوکی آرامش بسیاری را به راننده می دهد. از جمله این سیستم های می توان به سیستم ترمز اضطراری و دوربین 360 درجه در برخی مدل ها نام برد.

سوزوکی در ایران:

شاسی بلند ها در بازار ایران بسیار محبوب هستند و همواره با استقبال خوبی مواجه می شوند و طرافداران زیادی دارند. این خودرو ها به دلیل ارتفاع بلند تر و فضای بسیار بزرگ، رانندگی را لذت بخش می کنند. بدون تردید یکی از این شاسی بلند های محبوب، “سوزوکی گرند ویتارا “می باشد. سوزوکی گرند ویتارا نام خودروی هست که از میانه دهه هشتاد به تدریج وارد بازار ایران گردید. سوزوکی که پیش تر در بازار ایران حضور نداشتند، با عقد قرارداد بین “ایران خودرو” یک باره به بازار ایران وارد شدند. تولید گرند ویتارا از سال 1386 در “ایران خودروی خراسان” به مدت 12 سال ادامه داشت.

انواع سوزوکی گرند ویتارا در ایران:

سوزوکی برنامه عرضه محصولات مختلفی در بازار ایران داشت اما به دلیل تحریم های دنباله دار غرب، از برنامه از بین رفت. بعد از حضور قدرتمند گرند ویتارا، کیزاشی تنها محصولی بود که از سوزوکی در ایران یافت می شد. به دلیل بازاریابی ضعیف، منجبر به قطع واردات شد و شکست خورد. گرند ویتارا از سوی ایران خودرو در 6 کلاس اصلی با دو گیربکش متفاوت عرضه شد.مدل های تولید داخل در سه سری عرضه شدند. سری اول به موتور2لیتری، سری دوم با موتور 4/2 لیتری و سری سوم با ظاهر فیس لیفت.گرند ویتارا دارای سیستم تنظیم وضعیت دیفرانسیل بود.این قابلیت باعث می شود تا این شاسی بلند ژاپنی در رده SUV ها قرار بگیرد و بر خلاف CUVها قابلیت آفرود داشته باشد.

تکامل گرند ویتارا در ایران طی ده سال مشهود است؛ این خودرو در بخش فنی، ظاهری و آپشن‌ها پیشرفت چشمگیری داشت. البته این سیر تکامل بسیار دیر اتفاق افتاد و  کمپانی سوزوکی را از رقبای واقعی خود عقب انداخت. اما هیچ کدام از این موارد سبب نمی شود که ویژگی های فنی مثبت و توانایی های این غول خشن را نادیده بگیریم. ایران خودرو نمونه فیس لیفت گرند ویتارا را هم در نسخه دنده ای به تعداد بسیار کم تولید کرد. ولی با توجه با عدم دریافت بازخورد مثبت نسبت به این محصول، خیلی زود آن را کنار گذاشت.

خودروی شما، در دستان متخصصان ما امن است. ما متعهد به ارائه خدمات با کیفیت و قابل اعتماد برای خودروی شما هستیم. از بررسی‌های دوره‌ای تا تعمیرات تخصصی، همیشه در کنار شما هستیم.جهت کسب اطلاع بیشتر با ما تماس بگیرید.